Дефіциту палива не буде, але ціни зростуть: думка експертів 

Роздрібні ціни на пальне зростуть, але межу в 60 грн/л навряд чи перетнуть. Про це йдеться в дослідженні Консалтингової групи «А-95». Підтверджує здорожчання й директор мережі АЗС Primе. Серед причин — підвищення ціни на світовому ринку, обстріли Росії та повернення довоєнних податків.

На збільшення вартості палива відіграє повернення довоєнних податків — повної вартості ПДВ замість 7%. Такий «пільговий» відсоток допоміг забрати з ціноутворення приблизно 10 грн/л, що підтримало економіку та громадян.

«Так, податкове навантаження на бензин збільшилося приблизно на 11 грн/л, митна вартість — на 82 дол./тонна, або на 2,7 грн/л (із ПДВ). Для дизпалива податкове навантаження зросло на 7,5 грн/л, а митна вартість — на 150 дол./тонн, або 5,5 грн/л», — зазначає Сергій Куюн, директор консалтингової групи А-95.

Упродовж 12−13 вересня середня ціна на А-95 збільшилась до 53,63 грн/л. Бензин А-95+ коштує приблизно до 55,56 грн/л, а дизельне пальне пропонують 53,2 грн/л.

До кінця вересня ціни на пальне підвищаться ще приблизно на 2-3 гривні за літр через зростання світових цін на нафту. Оптові — вже зросли за два дні, а до роздробу це підвищення дійде через кілька тижнів. Після того, як дешевший скінчиться у резервуарах АЗС.

Значний обсяг пального постачається в Україну через Дунайські порти. Це — південь Одещини, який останні 2 тижні щільно обстрілюється російськими військами. Попри гарні показники збиття ППО, влучання по кілька дронів є. Цього достатньо для знищення палива. Буквально за останні кілька днів нафтова інфраструктура там серйозно постраждала внаслідок російських обстрілів. Трубопровідний шлях постачання пального був знищений кілька тижнів тому.

«Чомусь це замовчується, але нафтова інфраструктура дуже сильно постраждала за останні два тижні. Знищено трубу в Смизі – це колишня труба Медведчука, яка качала ресурс з Угорщини до Рівненської області. Там була дуже велика пожежа. Постраждала, зокрема, державна «Укрнафта», — повідомив в інтерв’ю УНІАН засновник мережі АЗС «Прайм» Дмитро Льоушкін

Перевозитимуть бензин та дизель ймовірно автівками. Через це може виникнути легкий дефіцит пального у країні. Кризи не буде, але ціни через таку доставку зростуть. Водночас, довоєнного сплеску споживання палива, яка відбувалась під час серпнево-вересневої збиральної кампанії, немає.

Впасти попит на пальне може під час блекаутів, припускає засновник мережі АЗС.

«При блекаутах не працюють склади, шахти, металургійні заводи. Взагалі нічого не працює. Відповідно, нічого не завантажується та не відвантажується. Без електрики усе зупиняється», — додав Льоушкін.

Читати також: Масована атака дронами: росіяни поцілили по Дніпропетровщині